Day12

7.12

伊宁 → 伊昭公路 → 昭苏 → 夏塔 → 特克斯

老实讲，从伊宁开始往后的行程我们并没有像前11天那样有明确的计划和安排，此时行程进入最后三分之一，主要集中在伊犁地区，我们只是在脑海中知道这里都有哪些景点，哪些值得去，大致位置都在哪里，利用每天晚上的洗漱时间做一些简单的讨论，至于怎样最终取舍，怎样把这些景点安插挤入每天的时间线中，我们并没有敲定计划。加上从喀纳斯地区驶出之后，我们的行程安排稍显松散，时间上的限制也是一大隐患，所以后面的行程自然状况百出，也留下了不少遗憾，这个稍后会提到。

伊昭公路

这天一早起来，没有时间在市区闲逛，从伊宁出发，今天我们的行程计划包括走一走新疆两条最美公路之一的伊昭公路，然后就是夏塔的游览。交通方面，从伊宁经过昭苏至夏塔有大概两条路线，我们选择的是一年中仅有数月开放的伊昭公路，这条公路蜿蜒曲折，翻越乌苏山。不过前一天我们从高德地图上看似乎还是封路状态，不过万幸这天我们得偿所愿。

前一段路并不好开，属于比较考验驾驶技术的那种临崖盘山路，后面慢慢开阔。一路上都能看到在视野前方隐约的雪山的轮廓，皑皑白雪覆盖的山峰与冰川，让人不禁联想一会儿深入夏塔景区便可以距离它们更近上一步。一路上景色相当漂亮，大片广袤的油菜花田，有些地方还有点在电视纪录片上看到的尼罗河两岸的风光。

夏塔

到了夏塔景区门口已经是下午三四点的样子了，其实我们一直也没想好今晚是在夏塔住还是当晚奔赴特克斯，结果一打听，发现票卖光了，今天不让进景区了。我们一下傻眼了，进疆以来游览无数景点第一次碰上这种情况，之前刚到新疆的时候倒是有意识每个景点提前买票，但是十多天过去了，已经习惯了到景区门口再买票的方式。售票大厅门口站着一群跟我们一样手足无措的人，不少大哥还在尽力的跟工作人员argue着，有的人决定在停车场搭一晚帐篷明早再进景区，还有人跟着景区内的商户走私道进去了（要价：500一位，夜宿夏塔，晚上需要10个人拼一间蒙古包…）。

我们三人开了个简短的小会，最终还是决定放弃了夏塔这个景点，其实我的私心是偏向于在停车场凑活一晚，毕竟之前受社交媒体上分享的夏塔的景色的影响我当真是垂涎已久，但毕竟出来玩是团队行动，多方面考虑后，我们决定前往特克斯，并吸取教训，好好规划一下后续的行程。

这里额外提上几句，其实伊犁地区景点特别的多，很多景点小又密集，单说北疆地区，如果不是要走大环线，其实伊犁地区玩上个十天半个月的也一点都不过分：赛里木湖、夏塔、喀拉峻、琼库什台、那拉提、恰西、库尔德宁、唐布拉、巴音布鲁克……这还都是能排得上名号，至少在驴友间耳熟能详的名字。我心中比较遗憾的这次没有去到的，一个是刚才说的夏塔，另外就是琼库什台。琼库什台对旅行者的要求更高，一个是它基本只能自驾前往且道路相对原始，另一个是时间成本，单日往返的方案几乎不存在，但是景色也是秀美卓绝（看过一些摄影作品），但是旅行嘛，难免会点缀着些许遗憾，有机会下次再来伊犁了却这些心结！

特克斯

这天我们夜宿特克斯，这是一座比较有特色的城市：城市中没有一处红绿灯，靠着一个个环岛来分散和引导车流，在地图上各条街道各个巷口也都对应标注着八卦阵中的位置。暮色降临后俯视整座小城，亮起灯火就瞬间勾勒出八卦图的样子，也因此得名八卦城。

由于我们没有航拍的设备，加上一天的长距离驾驶舟车劳顿，就没有闲情雅致去看什么夜景了，准备早早吃过东西后入住酒店休息了。

说起来，也不知道我是不是心中对夏塔念念不忘，思念成疾（当然也有可能是单纯之前吃坏东西了），到了特克斯后我只觉得特别的恶心，什么也不想吃，和伙伴分开后自己去觅食，找了一家馄饨店想吃点儿清淡的，结果…馄饨汤里漂着红油，一咬：羊肉馅的，嗯，又是羊肉。不吃没辙啊，一天没吃东西了，天知道我那时多想吃一碗大白米饭。硬着头皮吃完，只觉得更不舒服了，在酒店楼下买了一点零食。当天夜里怎么也睡不着，还是恶心，趴着马桶吐了一晚，把我折磨死了。

第二天早起，朋友带着我上镇上的药店买了健胃消食片和维C泡腾片，我觉得稍好些就继续上路了。

Day13

7.13

特克斯 → 恰西 → 新源

喀拉托海湖

从特克斯出发，我们一路向东，最后的目的地是恰西森里公园，走X765县道，一路上的景色同样漂亮，途径一处高地，发现很多车都从一旁的岔路开了下去，我们也跟上了队伍，原来是一片坐落于金黄麦田上的深蓝色湖水。由于此处并没有设立景区，喀拉托海湖的名字还是我从地图上瞥见的，也不知是否就是它的名字。

北疆地区从不缺少水，也不缺少湖泊，但是这一片水域还是美的很不一样，风吹麦浪，田野金黄，越野车轮碾过扬起尘土飞扬，待黄沙散去，只留下深蓝色的湖水随风荡漾。

恰西森林公园

恰西森林公园可以自驾，一个人30元，相比那拉提一人300这里自然要实惠上许多，但是景色却并不打折扣。恰西的游览主要是一条自驾环线，叫恰塔环线，游览路线有一个好听的名字：“恰西画卷”。

行至第一个观景台上看到的景色就足够震撼，我们把车停在一旁，虽然到此时我们已经看多了各种空中草原，大片的绿色拼盘，但此时眼前展现的图画还是比以往的都更加立体，更富层次。

随便走一走，路上我们还遇到了一只特别可爱，看上去特别有灵气的小羊，朋友们也是忍不住抱起小羊来合影留念。

再往里开，继续深入，周遭从典型的山地和草原慢慢过渡到更清新一些的森林与河谷。

路线是单行道，基本也只是容纳一辆车的宽度，同时，道路起伏不断，路况条件也是参差不齐，没十足驾驶经验的人还真是开不了，好几处地方包括一些涉水点我们前方都遇到了状况，有动力不足的，有拖了底的，有不敢开的，还好大家互相帮衬照顾着，没有遇到太长时间的停留，我们车上的一位小伙伴倒是表示：这路开的很过瘾！

新源县

本来我们原计划是这晚在恰西露营的，毕竟买的全套的装备我们只用了两次，其中一次的体验还是相当一般。但实际考察后发现并没有我们想象的那种在森林中席地而坐的条件，露营的话也只能是在景区门口的停车场附近有一些木板营地，没什么意思。后来也没想到此次放弃竟成了绝唱。

从景区出来，我们决定加快脚步，为后续的行程节约时间，我们就直奔新源县，这是位于特克斯和独库公路中间的一个中转县城，住在这里方便开启我们后一天的行程。

县城不大，各方面条件在这十几天的行程中算是中等水平，朋友们照顾我残疾的胃，特意先暂时告别了牛羊肉，找了一家川菜馆，吃了点儿简单的，看到老板端上来的我点的青菜、糖醋里脊和雪白雪白的大米饭，我真的差点儿眼泪掉下来。

Day14

7.14

新源 → 唐布拉百里画廊 → 独库中段 → 巴音布鲁克

唐布拉百里画廊

常说的唐布拉百里画廊并不是一个固定的景点，而是一片区域，从功能性来讲，通常是用于填补从特克斯/巩留/新源/等地区出发北上经百里画廊才进入独库公路，在独库公路开放后，算是一个非常棒的连通顺路拜访的景区，基本上游览的时间在半天左右。

从新源出发一路向北，行至与S315省道交汇的地方右转，从这里一直往东到乔尔玛的这段区域恰好也就是百里画廊最精华的地段。这里说起来并不算小众，因为相比琼库恰西那样的有车型和车流限制的道路，这里的公路算是非常好开，一路上看到不少旅游团的大巴小巴车。

沿着喀什河由西向东行驶，山谷与河沟从我们身旁延展开，行驶在这样的公路上非常享受。在百里画廊观景台处我们短暂停留，上到平台，呈现出的景色虽不如恰西画卷，但也别有一番姿色。

仙女湖

在唐布拉百里画廊我们停留的第二站是仙女湖，说实话来之前我们并没有对这里有什么过多的期待，也没曾想会在这里花上那么多的时间，其实这也侧面反映出，如果是第一次玩北疆，做特别详细的行程规划也有利有弊，因为你永远不知道哪处的风景会让你特别想额外驻足多做停留，这只有亲临现场才知道。

仙女湖就是如此，我们泊好车才从景区马队的小哥得知这里距离仙女湖还有不近的距离，需要骑马过去，200一个人来回。我和一位朋友觉得，来新疆不骑次马总觉得差了点儿什么，另外一位朋友执意想要徒步，大家各有各的想法就也没再多说什么，马队的小哥怕他反悔特意多备了一匹马牵着同行。

事实上，这段路确实不短，最开始的一段路尤其危险，马队z字型上坡，坡度接近六十度，行至半山坡，与对面下山的马队交汇时，我还亲眼见到一位女士从马背上摔下来，在地上划出了两三米，索性没有大碍，还是非常危险的。我不得不使劲攥住把手，手心都出了汗，手上的那股铁锈味儿几天都没有散掉。

马匹都走的这么费劲，徒步自然难度也不小，朋友只能借助最边上的铁丝网着力，牵引着身子一点点地往上爬。

过了这一段路倒是就变得比较平坦了，景色也渐渐开阔美丽动人起来。我因为从小到大也没有骑过两回马，实在是不敢自己操控，便被拴在了头马的后面，同行的朋友倒是真真正正自己骑着马跑了起来，令我好生羡慕。

一路上翻山越岭，涉水穿过小溪潺潺，最后到达湖边时屁股已经被颠地生疼生疼的。

说是仙女湖，其实比我这些日子见到的任何一片湖水都要小，更像是个大些的池塘，不过对于当地居民来说似是意义非凡，听说每逢节日还会遵循习俗在这边举行典礼。这里的景色还是很漂亮的，远处天边雪山轮廓清晰分明，水边开满了茂盛的种类繁多的可爱的野花。

理论上我们这些骑马上来的游客只能在湖边停留20分钟，马夫就要把我们送下去，马队还要轮转起来接下一班客人呢，但是我们这个马夫小哥比较佛系，特别可爱，说不着急下去，他有点儿困，说完就用草帽遮住脸躺在草地上睡觉了，让我们玩够了再来叫他。

我和朋友就在仙女湖边拍了好多好多照片，也学着社交媒体上拍了几组比较流行的“游客摆烂照”。玩累了我就躺在湖边的草地上闭上眼睛静静地感受着与周遭一切细微的变化的连结。

我们收拾好东西准备下山时，另一位朋友这才刚刚艰难抵达，不过倒也确实是完成了整段徒步，现在想想不得不在这里对他表示respect！他表示想在湖边多坐一会儿，想想也是，我们就先下山了。

下山路同样漫长，不过多了两位同行的朋友，马夫额外牵上来的那匹马倒是派上了用场。一路上马夫给我们介绍起了我们骑乘的这几匹漂亮的马，也顺便讲了些自己的故事（有一匹马因为买的时候花了三万块，因此得名“三万”），在愉快的攀谈闲聊中，我们安全抵达了山脚下。

总的来说，这200花的我认为还是挺值的，毕竟是一次非常纯粹的骑马体验，区别于在草原或是公园里骑马，这是实打实地把马视为一种不可或缺的交通工具，特别local特别native的一种感觉，而且遇到了特别可爱的马夫小哥哥，把单反交给他让他替我们拍几张照片的时候，他还特别自信地说：不用教，我以前经常去婚礼给人拍照呢！

另外没有提到的是，这一路烈日当空，我最错误的决定就是穿了短裤，两只白花花的大腿就这么暴晒在阳光下，没等到第二天，我就感觉到被暴晒的那部分皮肤有强烈的灼烧感和微微的疼痛，后来脱皮的程度着实有些吓人，算是切实地被新疆的太阳晒伤了一回。所以还是建议在新疆有骑马打算的朋友做好一切防晒工作。

独库公路

等徒步的朋友也下山来，来不及做过多的修整，我们就向独库公路继续前进。

独库公路是G217公路独山子到库车的这一段，是伊犁河谷地区最著名的一条自驾路线，每年只开放3个月左右，以多变的景观类型而闻名。据称前身是由中央军委主持修建的国防要道，更多的历史资料就不在这里展开了。于2023年6月18日，独库公路正式通车，我们也算是赶上了！

这段公路分为北、中、南三段，我们此次行程走了独库的中段和南段。其中北段和南段只允许7座以下的小客车通行。另外独库公路9-20点通行，其余时候只出不进，因此我们不得不加快车速，最后经乔尔玛进入独库中段时已经接近晚上七点。

行驶在独库公路的中段，虽然窗外也是好看的翠绿深绿拼接起来的空中草原和森林，但与其他公路两旁的景色相比，可能有一些海拔上的原因，这里更多生出来的是一种磅礴恢弘的感觉。

一路上倒是有几处观景台可供停留，我们找了一处景色最好的，上到了高处，一边俯瞰谷底同时回望刚刚来时的方向：车流不息，人影闪烁，蜿蜒盘踞群山之上的国之大道，此刻也在我心里平添了更多几分重量。

巴音布鲁克

独库公路中段的尾部就是接近巴音县的位置，行至此处，更多的是平坦广袤的湿地草原，一马平川。

这里有巴音布鲁克景区，景区里的九曲十八弯上流传着著名的九个太阳的传说。本来这也是我们原计划行程上的一站，但是因为之前在仙女湖花费掉了比较多的时间和精力，巴音布鲁克的景区游览要4个小时左右，加上我们到的时候已经几乎过了日落时分没有机会看到所谓的九个太阳了，另外就是参考以往游客对于该景区的评价一向是喜忧参半，是一个“不来遗憾来了更遗憾”的地方。综合考虑，我们就直奔巴音布鲁克镇落脚歇息。

感谢同伴的照顾，今天我们同样选择了川菜馆。

文中所用图片视频均由以下设备拍摄：

1. Canon EOS 70D + 70-200mm + 18-135mm
2. Sony ILCE-6000 + 16-50mm
3. DJI Osmo Pocket
4. iPhone13 Pro